入口貨架,駕駛貨架(也稱為直通貨架)是一種需要叉車(chē)在貨架內(nèi)工作的存儲(chǔ)貨架。在這方面,內(nèi)蒙古貨架在設(shè)計(jì)駕駛貨架時(shí)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算,并使用許多配件和設(shè)備來(lái)提高整個(gè)貨架的穩(wěn)定性。入口貨架的設(shè)計(jì)原則。驅(qū)動(dòng)式貨架是連接幾排傳統(tǒng)貨架和貨架通道的道路。其配置方法可以是兩組驅(qū)動(dòng)式貨架背靠背安裝,也可以是一組靠墻安裝。儲(chǔ)存時(shí),先從內(nèi)部?jī)?chǔ)存,然后依次向外儲(chǔ)存;發(fā)貨時(shí),先從外部貨物中取出,然后按順序向內(nèi)取貨。存儲(chǔ)密度很好,可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出和先進(jìn)后出兩種模式。更適用于品種少、批量大、周期性批量作業(yè)、進(jìn)出物料頻率高的原材料倉(cāng)庫(kù)或轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。
使用入口貨架的技巧。由于叉車(chē)需要進(jìn)入貨架存取貨物,建議不要跨越7個(gè)貨位深度。為了提高叉車(chē)的運(yùn)行速度,可以根據(jù)理論需要選擇導(dǎo)軌。與貨位貨架相比,入口貨架的倉(cāng)庫(kù)空間利用率可提高30%以上。內(nèi)蒙古貨架廠家根據(jù)提貨目標(biāo)的目的,驅(qū)動(dòng)式貨架可分為單向和雙向擺動(dòng)。單向(靠墻區(qū)域)貨架的總深度應(yīng)控制在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi),雙向(兩端可在兩側(cè)提貨)貨架區(qū)域的總深度應(yīng)控制在12個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi),以提高叉車(chē)進(jìn)出的效率和可靠性。倉(cāng)儲(chǔ)注意事項(xiàng):入口貨架存放對(duì)于品種多、批量小的貨物選擇性較弱,貨架不宜過(guò)高,一般應(yīng)控制在10米以內(nèi),須加固安裝。單件貨物不宜過(guò)大或過(guò)重,一般控制在1500kg以內(nèi),托盤(pán)跨度不宜大于1.5m。常用叉車(chē)為前移式電池叉車(chē)或均衡式重型電池叉車(chē)。
由于儲(chǔ)存的貨物密度大,穩(wěn)定性要求高,所以需要的貨架配件絕對(duì)多。內(nèi)蒙古貨架通過(guò)配件與貨架立柱的連接,貨物可以安全密集地存放在牛腿梁上,大限度地提高空間利用率。入口貨架配件包括:牛腿(牛腿梁與貨架柱的二次連接配件,可分為單面和雙面)、牛腿梁(即貨物儲(chǔ)存的二次支撐貨架配件)、頂梁(貨架柱的連接配件)、頂拉(貨架柱的連接配件)、后拉(貨架柱的連接配件,主要用于單個(gè)貨架)、護(hù)腳(貨架架前保護(hù))、軌道保護(hù)(叉車(chē)進(jìn)入車(chē)道時(shí)貨架保護(hù))等。
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