呼和浩特貨架廠家指出多層穿梭式貨架是一種新穎的密集型貨架形式，近年來已經(jīng)越來越多的被運(yùn)用到倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，多層穿梭式貨架優(yōu)點(diǎn)在于：存儲(chǔ)密度高，倉(cāng)庫(kù)利用率高，工作效率高，大大減少作業(yè)等待時(shí)間，其空間有效利用率多可以提高至90%，場(chǎng)地利用率可以達(dá)到80%以上，適用于各類料箱揀選形式的倉(cāng)庫(kù)。多層穿梭式貨架系統(tǒng)是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)和設(shè)計(jì)過程，要考慮多方面因素，包括：貨架鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭小車在貨架中運(yùn)行時(shí)的智能化、高效化、穿梭車搬運(yùn)料箱時(shí)的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)性及貨架鋼結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機(jī)、輸送設(shè)備的配套性。這些都對(duì)多層穿梭式貨架的設(shè)計(jì)提出了很高的要求。詳情可以撥打呼和浩特貨架廠家電話。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭小車、提升機(jī)設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為：立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細(xì)論述貨架立柱的設(shè)計(jì)要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。

設(shè)計(jì)多層穿梭式貨架時(shí)需考慮貨架整體的安全性、靜態(tài)穩(wěn)定性，同時(shí)考慮多層穿梭式貨架的偏差精度，穿梭小車運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等，貨架立柱的設(shè)計(jì)需滿足2.0的安全系數(shù)，并且盡量選用截型較大的材料來保證貨架的穩(wěn)定性及偏差精度。立柱與梁、支撐桿件的固定宜采用螺栓組裝連接，避免采用掛扣形式，可在立柱正面上均勻布置相應(yīng)的固定圓孔，立柱內(nèi)側(cè)預(yù)留開口用于組裝立柱間支撐。呼和浩特貨架廠家的立柱高度H一般根據(jù)層高H1及層數(shù)N而定，另外需考慮庫(kù)房限高、提升機(jī)高度、消防層、維修層等因素。立柱片寬度W由料箱寬度W1加上穿梭小車取貨空間W2而定，一般W不超過1.5M，超過1.5M需另行計(jì)算立柱片的失穩(wěn)率。