內(nèi)蒙古貨架截面柱采用連續(xù)沖壓軋制形式加工，無特殊情況，材料采用Q235，滿足設(shè)計要求。該結(jié)構(gòu)柱可用于高度H不超過20M、不超過15噸的多穿貨架，并在多個實際項目中得到驗證，完全滿足多穿貨架的要求。在精星的設(shè)計要求中，多層穿梭車的立柱需要采用德國DREISTERN軋機和25mm或50mm間距沖壓機，以確保貨架垂直方向的精度。，以確保貨架垂直方向的精度。這種工藝方法代表了世界上高的柱制造水平。

柱地腳的設(shè)計。內(nèi)蒙古貨架為更好地控制水平高度偏差e，推薦以下兩種立柱地腳結(jié)構(gòu)：兩種地腳結(jié)構(gòu)都能滿足柱水平高度的偏差要求，兩種結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點。單螺桿的特點：結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，地板沉降后可進(jìn)行二次調(diào)整。但由于整體結(jié)構(gòu)依賴于單個螺桿的承載能力和調(diào)節(jié)水平，柱的整體承載能力下降，垂直精度效果一般。雙螺桿調(diào)節(jié)特點：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載能力高，垂直精度高。但由于底部采用無收縮水泥澆筑，貨架在均勻沉降后難以進(jìn)行二次調(diào)整。

在相同的前提下，對本文推薦的ω型柱進(jìn)行實驗測試，測量兩種柱的地腳結(jié)構(gòu)，比較柱高H與柱垂直度偏差g之間的圖形：根據(jù)圖形可以直觀地發(fā)現(xiàn)，雙螺桿調(diào)節(jié)+無收縮水泥結(jié)構(gòu)在控制垂直偏差g方面具有明顯的優(yōu)勢。第二種雙螺桿調(diào)節(jié)+無收縮水泥結(jié)構(gòu)，內(nèi)蒙古貨架不考慮地面均勻沉降。本文詳細(xì)介紹了多層穿梭貨架柱的設(shè)計和結(jié)構(gòu)，并通過計算和實驗分析推薦了幾種柱的結(jié)構(gòu)形式，以滿足多層穿梭貨架的設(shè)計需求。